設為首頁 | 加入收藏
當前位置: 首頁>>汽車>>汽車2>>正文
  • 汽車2
十年來年度產銷首降 新能源汽車“斷奶”后咋走
2020-01-17 11:20   人民網 審核人:

中國汽車工業協會公布的2019年銷量數據顯示,受補貼大幅退坡等因素影響,新能源汽車產銷完成124.2萬輛和120.6萬輛,同比分別下降2.3%和4.0%。這是自2009年大力發展新能源汽車產業以來出現的首次年度下降。

據了解,自2019年6月26日起,新能源汽車國家補貼標準降低約50%,地方補貼則直接退出,2019年補貼退坡幅度超70%。中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示,2019年新能源汽車產業受補貼退坡影響較大,下半年呈現大幅下降態勢。由于研發投入大,下一步新能源汽車產業仍需國家從稅收、使用便利性等方面給予政策支持。

國務院發展研究中心產業經濟研究部助理研究員周毅認為,自2019年11月以來,新能源汽車銷量表現已逐步回到退坡以前的平均水平,表明了政策退坡負面影響正在消減,新能源汽車發展長期向好趨勢沒有變。

工信部部長苗圩近日也公開表示,2020年7月1日以后,新能源汽車補貼不會大幅退坡,“新能源汽車發展長期向好沒有改變。2019年受相關因素影響,我國新能源汽車產銷從2019年7月份開始出現下滑。但從全年來看,2019年新能源汽車銷量超過120萬輛。從趨勢上看,2019年11月、12月銷售量表現已經回到退坡以前的平均水平,表明了政策退坡負面影響正逐漸弱化”。

1月7日,國產特斯拉首次對外規模交付??紤]到2.475萬元補貼,國產特斯拉Model

3實際起售價不足30萬元。周毅認為,特斯拉國產化對新能源汽車產業影響深遠,一是特斯拉勢必對國內其他品牌形成強有力挑戰,形成“鲇魚效應”。二是越來越多零部件企業參與特斯拉產業鏈中,將帶動各環節技術進步。三是國產化后的外溢效應可為新能源汽車行業提供商業模式、管理、技術等方面的參考借鑒。

“除了特斯拉,還有不少外企開始在中國新能源汽車市場布局?!敝袊嚬I協會副秘書長師建華說,今后新能源汽車市場競爭將更加激烈,雖然目前新能源汽車還不是市場主流,但未來可期。

周毅表示,隨著補貼退出、對外資外企限制逐步放開,新能源汽車產業承受較大壓力,但同時也有積極的一面,如環保要求和雙積分政策落實會促使產業向好發展。長遠來看,新能源汽車產業發展還是要致力于關鍵技術創新、新型產業生態構建、與其他產業融合發展及基礎設施完善等。(劉瑾)

(責任編輯:蔡文斌)

關閉窗口
  • 熱門圖片

  • 頻道熱點



    主辦單位:忻州日報社 晉ICP10003702 晉新網備案證編號:14083039 晉公網安備 14090202000008號

    律師提示:本網站所刊登的各種信息,均為忻州在線版權所有,未經協議授權,禁止下載使用,凡不注明出處的將追究法律責任。

    地址:山西省忻州市長征西街31號 熱線:0350-3336510 電子郵箱:
(连码专家)六肖复式 福建快3实时开奖结果 湖南快乐十分任一剑神 安徽快三在哪里买 青海快三基本走势图 国际开户自助领取彩金 云南11选5下载 山西快乐十分开奖直播 在线配资融资 湖北快3未出号码查询 极速时时彩是国家开奖