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新紅旗的奇跡之問
2020-01-09 11:28   新華網 審核人:

新華網北京1月8日電 題:新紅旗的奇跡之問

記者 吳曄

事隔兩年,同樣的時間,同樣的地點,中國一汽董事長徐留平帶著不一樣的紅旗,來交卷了。

1月8日,人民大會堂,伴隨著一項項新成果在屏幕上鋪展,一個充滿活力的新紅旗,立在了我們的面前。

2018年,當徐留平發出將紅旗打造成“中國第一,世界著名”汽車品牌的誓言,立下10萬輛的銷量目標時,有太多的人將信將疑。激烈的競爭,留給沉寂已久的紅旗,留給徐留平的時間,少之又少。然而,700天,10萬余輛,徐留平帶領一汽人,以原計劃一半的時間完成目標。不僅跑贏了時間,跑贏了對手,更是刷新了中國品牌所能達到的高度。

從靠情懷支撐,到生機勃勃地走在民族汽車品牌的中央,紅旗的復興、紅旗的成功蛻變背后,有著怎樣的秘密?中國品牌應該走什么樣的高質量發展路徑?徐留平帶領一汽到底做對了什么?

紅旗的復興,源于家國情懷、責任使命。67年前,一汽懷著“產業報國、工業強國”“建立強大的汽車工業”的初心而生;紅旗品牌,始終承載著“國車”之重任、民族之深情。徐留平掌舵后,用紅旗大討論,凝聚起發展的信心和激情,點燃紅旗的精神、情懷和夢想,激發一汽人積蓄已久的正能量,鳳凰涅槃,浴火重生。紅旗復興之時,恰逢變革時代,面對汽車行業百年未有之大變局、大重構和大洗牌,中國民族汽車品牌面臨前所未有之大挑戰,大機遇。徐留平率領的紅旗,沒有逃避,沒有退宿,爬坡過坎,攻堅克難,化危為機,成為中國品牌的引領和擔當。

“從發布新品牌戰略的那刻起,紅旗人為了實現振興紅旗的夢想,就踏上了風雨無阻,日夜兼程,逢山開路、遇水搭橋,屢創奇跡的征程”;“我們決心為中國汽車產業‘換道超車’、‘轉型升級’貢獻自己全部的情懷和力量” ;“我們深信,偉大的初心、崇高的使命,加上執著的追求和不懈的努力,必將贏得新紅旗未來的燦爛和輝煌”……這一個個決心,支撐著一汽人夙興夜寐,不敢有一日之懈,感召著上至90歲的退休職工下到90、00后的員工紛紛站出來,為紅旗發展出謀劃策,更是贏得了越來越多的國際化人才的加盟助力。

紅旗的復興,源于銳意進取、勇于探索、勇于實踐的改革創新精神。惟改革者進,惟創新者強,惟改革創新者勝。改革創新為紅旗源源不斷地輸出強大動力。

按照“深化改革,建設世界一流企業”的要求,中國一汽推進了一系列大刀闊斧的改革。這場"準、快、穩“的改革,直面問題、直擊痛點。通過優化調整組織架構,梳理業務板塊職責、資產關系,優化核心價值鏈的資源配置,全面加強自主創新和新興業務,加速實現戰略轉型和高質量發展。通過“領導干部能上能下,員工能進能出,薪酬能高能低,機構能增能減”等舉措,激活了一汽這家老國企的動力、活力、干勁。

“唯有改革,才能加速一汽的創新和發展;唯有改革,才能加速紅旗振興。堅決做到扛紅旗、抓自主、強合作、狠創新、快布局、勇改革,努力打造中國第一、世界一流的出行服務公司?!备母锏臎Q心非常人能及。

創新是成就世界一流企業的核心驅動力?!芭Φ讲荒茉倥?,創新到不能再創新”,徐留平的這句話,在汽車行業廣為人知。

中國一汽一直把創新置于思想和實踐的第一位,把創新工作作為一個工作準則和生存法則。徐留平直言,在中國一汽打造世界一流移動出行服務公司的過程中,最為關鍵的就是創新的能力。在實踐中,新紅旗在技術、產品、品牌、服務、合作、人才等方方面面,將創新進行到底。

面對新經濟、新消費、新技術、新開放的趨勢和潮流,新紅旗打造了“三國六地”“二部六院”全球研發格局。2018年推出“阩旗”技術品牌,分別對應其在智能網聯、新能源、體驗化和共享化四個產業前沿方向的技術部署,做出了贏取未來戰略投資。秉持開放的心態,紅旗品牌與百度、騰訊、華為等互聯網巨頭建立戰略合作關系,不斷探索“互聯網+汽車”的智能互聯生態圈。誕生紅旗HS7的新紅旗H工廠,集柔性化、智能化、自動化、信息化于一體,是國內最先進的“智能工廠”和“綠色工廠”之一,智能化工位占到全部工位數量的80%以上。此外,設計和建設紅旗綠色智能小鎮,處處體現人與自然和諧共生,產、城、人、文“四位一體”有機結合。

產品是一個企業和品牌決勝市場的王道。在全新品牌戰略的指引下,不到兩年時間里,改變多年來只有一款紅旗H7產品局面,實現了從轎車到SUV,從傳統燃油車到新能源汽車,從產品品類到驅動模式的兩大跨越?!半p7”、“雙5”合力并進,紅旗H7與紅旗HS7助力品牌不斷向上,紅旗H5與紅旗HS5市場份額持續提升,“雙車戰略”邁出了新紅旗品牌振興的端倪。

本次在人民大會堂全球首秀的新紅旗H9,是由新紅旗團隊運用全球資源全新打造的扛鼎之作。領先的縱置后驅旗艦底盤平臺和V6機械增壓動力總成,創新的全球領先電子電器架構和前瞻技術集合,樹立當代中國汽車豪華車全新標桿。

隨著紅旗家族L、S、H、Q四大系列產品布局的逐步落地,新紅旗品牌將實現從轎車到SUV、從汽油車到電動車的全面布局,產品覆蓋多個細分市場,全方位滿足消費者對“美好生活、美妙出行”的追求。

從“國車”到“國民車”,品牌營銷創新不斷銳化紅旗積極向上和年輕化的品牌形象,文化烙印愈加深刻。在品牌復興之初,很多人擔憂紅旗的官車形象既是光環,也是包袱。如何擺脫紅旗長久以來高高在上,遠離普通消費者、年輕人的形象,是一個非常棘手的問題。為了達成這一目標,新紅旗提出了“中國式新高尚精致主義”的品牌理念,在中國傳統優秀文化基礎上融入時代文化內涵。同時,傳達對自身品質和審美的要求,對細節的雕琢和品味的追求。過去兩年來,新紅旗與時代同行,抓住春晚、人民空軍成立70周年等多個“國家時刻”,打造具有中國特色的豪華汽車品牌。同時,打造新紅旗專屬IP、跨界IP,以創新的場景化體驗,聯合中國頂級IP資源,快速拉升品牌影響力。例如,例如紅旗嘉年華、牽手故宮、聯合出品原創音樂劇場《真愛?梁?!芬约奥撌珠L春國際馬拉松展開跨界合作等一系列有影響力的活動,擴大了傳播聲量和品牌影響力。尤其值得一提的是,紅旗還與新華社建立了戰略合作伙伴關系,不但通過新華社所擁有的國內外媒體資源,助力新紅旗品牌做大、做優、做強,同時雙方還共同打造諸如“新華?紅旗夜話”等現象級IP,努力將紅旗打造成中國自主汽車品牌的標桿和國際上的“中國汽車名片”。

紅旗的復興,離不開企業家精神的感召與引領。企業家是企業的靈魂和統帥,是引領企業改革發展的關鍵力量。紅旗的成功,離不開激揚澎湃、改革創新的時代大舞臺,離不開一汽人眾志成城的昂揚斗志,離不開徐留平強烈的使命感、責任感和面對競爭時的危機感、緊迫感。他以極具前瞻性的戰略眼光,非凡的組織領導能力,強烈的行動意識,感染了一汽人,點燃了一汽人積蓄已久的力量和激情。

一切過往,皆為序章。

在繼往開來的時點,徐留平又帶領紅旗人立下了新的目標:2020年向20萬輛奮進、2022年40萬輛,2025年爭取突破60萬輛,2030年沖擊80-100萬輛……

這不僅僅是一個個數字,更是一汽紅旗人“欲窮千里目,更上一層樓”、進無止境的雄心壯志;是順勢有為、百煉成金的非凡毅力;是全力以赴、眾志成城的磅礴士氣。

立鴻鵠之高志,揚奮飛之精神。我們有理由相信,新紅旗,定當不負初心、不負時代、不負使命。

(責任編輯:盧相?。?/p>

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